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中国债券纳入国际主流指数，意味着更多主动和被动投资资金将大幅流入中国债券市场。中国外汇交易中心称，2019年以来，境外机构进入中国债券市场的速度大幅加快，贝莱德、领航等全球最大的资管公司旗下产品大规模进入市场。2019年3月债券通交易量达到1124亿元，日均交易量超过53.5亿元。全球投资者持续净买入中国债券，3月净买入达到222亿元。

责任编辑：陶然5020亿元！中国央行意外进行创纪录MLF操作作者： 张家伟分析师认为，这可能是之前央行鼓励信贷投放的政策开始实施了，紧信用不能长期持续，否则违约压力太大，要想办法去疏通融资的渠道。从6月以来的MLF操作看，包括中间还有一次降准，货币宽松特征非常明显。

其实，早在2017年银监会联合教育部、人力资源和社会保障部下发《通知》称，鼓励商业银行和政策性银行进入校园，工商银行、中国银行、建设银行等多家银行机构也相继宣布重启校园业务。当然，要让校园贷市场的“正规军”多起来，还需要加快建立大学生征信机制，将其贷款记录统一纳入相对应的信用体系，其记录好坏将与未来工作生活及借贷等方面的商业信用度挂钩。同时，这一征信机制也要指向银行等金融机构，一旦某些银行出现滥发贷款、不遵守相关法规规定等现象，同样也要记录在档，并辅之以监管部门的清理及惩罚举措，方能避免“正规军”为了追求利益而异化成套路贷的现象。

12月13日，杜海涛终于开了一单车险和一单重疾险，本来到手的3547元提成刚刚勉强能够低空悬浮在温饱的标准之上，然而杜海涛已经打完了张强提供的3万个免费客户名单，接下来要花500买名单了。杜海涛咬咬后槽牙心想还能从吃饭里挤出点油水，并安慰自己走一站路就有沙县，路边还常有流动的炒河粉摊。它们悄声隐居在写字楼外圈的饮食带里，是杜海涛选择继续驻守北京打拼的心理防御底线。

需求端增长乏力的同时，平台运营也是困难重重。《2019年中国分时租赁行业研究报告》显示，分时租赁成本投入主要包括车辆购置、运营网点建设、车辆保险投入的固定成本，以及车辆折损、停车费用、技术开发维护费用、车辆管理费用、用户端营销费用等运营成本，而收入却几乎全部来自于车辆的租金。汽车共享是一个非常考虑成本的运营模式，很多平台的初始成本就比较低，比如盼达用车的成本就远低于Car2go,初始投资压力较小，但随着平台的推广和运营都需要大量的资金，后续的资金跟进对于企业的考验也越来越大。依照现有的商业模式，几乎所有的运营商都很难达到收支平衡。

“即使真的出现了退押金‘挤兑’，公司退押金也无压力，只是进度快慢问题。”上述人士补充道。力帆“自身难保”而身为母公司的力帆控股，显然已经自身难保。据力帆股份日前发布的公告称，公司控股股东重庆力帆控股持有的本公司无限售流通股6.04亿股股份被冻结，冻结股份占力帆控股持有公司股份比例为97.28%，冻结期限3年，其中已质押股份数5.93亿股，未质押股份数1050.18万股。