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据记者了解，目前已有部分投资者对长沙中院的“酌情确定”表示不满，并有可能再次提起上诉。而针对方正证券的原告投资者是否能获得全部损失的赔偿，将取决于取决于湖南省高级人民法院二审的判决结果。有法律人士向《投资时报》记者分析，证券虚假陈述、虚假披露责任纠纷案件的诉讼时效为三年，对于本案来说，三年诉讼时效的起点应由方正证券公告收到中国证监会行政处罚决定书之日，即2017年5月10日开始。在此案一审判据公布后，此前受到损失而未提起上诉的投资者还有时间继续起诉方正证券。

同年8月上述收购惨遭失败，深大通称，因与交易对手方未能在核心交易条款及相关资料的提供、核查等方面达成一致意见等原因，公司决定终止筹划发行股份购买资产事项。问题重重2015年左右，公司原有主业房地产业务呈现下滑趋势。姜剑主导下的深大通在2014年提出了“积极探讨新型盈利模式”。

此前9月19日，中共中央、国务院印发的《纲要》明确，到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设：到2035年，基本建成交通强国，形成“三张交通网”、“两个交通圈”；到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。

虽然互联网从不缺少兴衰的故事，现在在中国二手车电商第一梯队瓜子、人人车、大搜车、优信、易鑫这五家企业中，瓜子的做法虽然有所不同，但看中瓜子的资本很多。“在新零售下，控制流量入口是主要目标。从互联网角度，更多强调线上，意义没有那么重大。金融是风口，但也只是手段，如果要将金融作为主要产品，那它将会承担更大的风险，而真正的威胁，一定来自银行。”上述二手车专家告诉记者。

苏宁金融研究院高级研究员付一夫对《证券日报》记者表示，客观地讲，我国虽然基础设施总量已经位居全球榜首，但不同区域之间的交通运输发展还不够均衡，尤其是中西部地区的城际路网远不及东部发达，铁路、公路、水运、航空等诸多方面还有待于进一步提升。因此从首批试点的13个区域来看，无论是东部、中部还是西部、东北地区，均有省份或城市入围，体现出国家在促进落后地区补短板、发达地区优化升级等方面的考虑，也有利于形成各个区域点面结合、交通建设协调发展的全新格局。

责任编辑：吴金明中新网上海11月11日电 （记者 陈静）“中日数字贸易发展论坛”11日在此间举行。上海海关关长高融昆表示，“互联网+”所产生的一些新兴服务贸易渗透到货物贸易的各个方面，两者相互织、融合发展，使海关与服务贸易的关系也越来越紧密，开展国际合作十分必要。