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中国大陆第一条高铁在哪里？一般认为，京津城际是中国的第一条高速铁路线。2008年8月1日京津城际铁路正式通车，中国正式进入高铁时代，也成为世界上第四个系统掌握时速300公里高铁技术的国家。中国高铁迈出的真正意义上的第一步，可以追溯到1990年铁道部完成《京沪高速铁路线路方案构想报告》，提交全国人大审议。但遗憾的是，京沪高铁并没有成为中国第一条高铁。1993年项目正式在国务院立项，1997年初步完成京沪高铁融资方式、成本回收方式的论证，但是，采用何种技术方案，是轮轨还是磁悬浮，两种观点相持不下。最终决定，两种方案各修建一条试验线，根据运营实验确认技术方案。支持轮轨的一方修建了秦沈客运专线，而磁悬浮方案修建了沪杭磁悬浮线（现上海浦东国际机场-龙阳路）。秦沈客运专线1999年8月16日开工建设、2002年12月31日竣工、2003年1月1日通车试运行，是中国第一条高铁及城际客运专线。中国当时自行研制的“中华之星”动车组与“先锋号”动车组担任该线路的试跑列车。秦沈客运专线作为我国最早的设计时速200km/h的客运专线，见证了我国高速铁路技术从无到有的巨大变化。

FX168财经报社（香港）讯 美元/日元周三下跌，重测此前阻力转支撑位110.04水平，随后收于110.39水平。周四（5月17日）欧市早盘，美元/日元扭转盘初跌势转而上行，因美国10年期国债收益率触及近7年来高位3.12%。周二该汇价有效突破110.04暗示看涨突破，从3月低点104.63开始的涨势重启，上日从110.04的反弹再次强化了看涨预期。

这是否意味着，富贵鸟已无力再飞？“我的观点是，泉州中院裁决破产使公司进行抗辩的理据就更为薄弱，若抗辩理据站不住脚或出现重大变化，申辩退市的理据就更无法成事了。”香港资深金融和投资银行家温天纳说。而著名经济学家宋清辉则断言，这意味着富贵鸟申请的复核已经无效，再无回天之力。对于这家昔日“鞋王”的陨落，宋清辉感叹，从曾经风光无两到如今退市破产，可能与其将触角伸向自身并不擅长的金融领域有关，继而接连败北，深陷入合同纠纷和欠债危机之中。

郑昊宁（新华社专特稿）参考消息网10月15日报道 近期，俄印达成的价值70亿美元的军火大单引起广泛关注。这笔巨额军购订单除了含有引发美印矛盾的S-400防空导弹系统，以及印度为解海军“燃眉之急”而增购的塔尔瓦级护卫舰外，有关商购1700辆“阿玛塔”新型坦克的意向也具有重大意义。此消息一出，印度《经济时报》等媒体即声称，一旦这些坦克到货，就可以改变印巴和中印边境的地面力量对比，寄望于“阿玛塔”坦克能够在未来赋予印度陆军以压倒性优势。同时，这一意向也与印度军工业此前提出的基于“阿玛塔”平台升级“阿琼”坦克的思路相吻合，不禁使得印度舆论颇为“看好”本国坦克发展前景。那么，“阿玛塔”的技术性能究竟如何，这种坦克又能否引领印度陆军实现跨越式发展呢？

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根据项目规划和运量测算，到2030年，圆通在嘉兴全球航空物流枢纽运营的自有全货机将达到50架，每年航空货邮量达110万吨；到2050年，每年航空货邮量将达240万吨。据悉，圆通在国内市场已经规划布局了“一主八从”九大基地，“一主”就是嘉兴全球航空物流枢纽，“八从”是国内八大区域的核心城市。早在2015年，圆通就开展航空枢纽选址研究，并与嘉兴市政府就嘉兴机场进行军民合用改造进行商讨，初步形成战略合作意向。2016年，圆通委托咨询单位开展“关于大型航空快递公司为主导建设国际航空货运枢纽”“圆通嘉兴全球航空物流枢纽建设”等可行性研究。2017年4月，圆通与嘉兴市政府签订了战略合作协议。