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与国内先投放再管控的方式刚好相反，共享单车模式在成熟管控国度根本走不通。这些国度非常注重路权和规范化管理，所以是先管再投。国内一家共享单车（小蓝单车）最早“出海”的时候，选择旧金山意图快速扩张，大范围投放，结果被当地政府直接“踢”出，其美国团队随后解散，企业声誉也受到了影响。目前在美国共享单车领域一家独大的LimeBike，其投放的城市70%都是独家，并且当地政府只允许一家投放。但政府并非在此之前没有比较，迄今与ofo或摩拜的多次正面交锋，LimeBike鲜有败绩。从这个角度去看，国内各地政府对于共享单车的政策管控，亟须总结教训，吸取先进经验，辅以共享单车企业、市民使用者的共同参与，才是解决共享单车“坟场”问题的根本之道。不然共享单车“坟场”很可能如病人，治好一批又来一批。

第一是如何理解10月期间豆粕期货“过山车”走势，第二部分再次梳理和贸易纷争题材相关的一类交易，第三部分是假设政策出现松动，允许加征25%的关税进口或者恢复3%的关税进口，市场会出现什么变化。从5月至9月下旬期间豆粕走势温吞，每一次价格上涨都会随之出现不小的回调，国庆节前后豆粕波动性增加，终于出现突破性上涨，从持仓上看，投机做多，套保做空，市场缺乏做空的投机资金，从驱动因素来看，豆粕库存从8月下旬开始出现下降，远期有供应紧张的预期。

关停之后当地政府将对菀坪铸件的土地进行收回。据悉，本次关停，当地政府将按照有关补偿政策和标准程序对菀坪铸件进行补偿，补偿内容主要包括房屋及附属物补偿款、停业停产损失补偿款和设备补助款等，补偿款将以第三方评估值为准，补助款将由吴江区财政局按照政府有关规定进行拨付。

根据蓝皮书，尚未发布的7家企业中，有3家企业报告正在编制中，将于年底之前发布；有3家企业的报告发布周期为2年；1家企业成立时间不足三个月，不具备发布条件。蓝皮书显示，从报告发布次数来看，近七成中央企业社会责任报告发布次数达7次以上，连续性较好。发布次数在10-12次的共26家，占比29.21%；有8家企业报告发布超过12次。从报告内容来看，中央企业社会责任报告完整性表现优秀，利益相关方可以根据社会责任报告知晓企业在报告期间履行社会责任的理念、制度、措施以及绩效；近八成中央企业社会责任报告披露了海外履责实践，部分中央企业还发布了独立的海外社会责任报告。从报告语言的国际化程度来看，2019年中央企业发布的社会责任报告中有35份提供了英文版本，数量有所提升。

今年4月，济南某小区业主发现，小区周边原本计划建山体公园的用地却开始建设公墓，济南市历城区民政局回应称，未批先建，属违规占地。这位业主表示，他是在2017年买的房子，当时置业顾问表示（这附近）要建山体公园，但是今年3月份突然听到一个消息，说这边要建公墓！

Patrick Foulis：在华为准备推出自己的操作系统期间，您觉得有没有可能出现亏损？任正非：不会。增长会放慢，但是不会亏损。Patrick Foulis：假如说我是负责Google公司的，华为最终在全球推操作系统，作为Google会多担心呢？